四驅越野叉車特點及結構
來源：www.zn638.com 發布時間：2018年03月21日
今天是3月21號，小編帶大家了解一下四驅越野叉車特點及結構，四驅越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業的工程車輛和平衡叉車一樣．它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業效率。越野叉車有多種結構型式，國外發展較快。
1、具有良好的通過性和越野性全輪驅動。軸間不設差速器，采用大直徑寬基越野輪胎，車輛最小離地間隙300mm以上、離去角達30°以上。
2、采用鉸接車架。車架的擺角一般達±30°~40°，轉向系統簡單，不需要用昂貴的轉向驅動橋，可實現較小的轉彎半徑，操縱方向盤，使車架水平擺動，令貨叉易于對準物料，對小噸位越野叉車，則可采用整體式車架，單橋驅動、驅動橋帶有差速鎖。
3、全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結構外，大多為鉗盤式制動器，打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨立手制動最普遍。
4、對2t~3t鉸接式越野叉車，其前后橋通用。
5、車橋越野又車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。在車架和前橋間設置有支承液壓缸，當叉車進行起升作業時，通過操縱液壓缸使起升門架保持側向鉛垂狀態；在又車行駛時，令液壓缸上下腔油路經阻尼孔串通，有利于改善車輛的行平順性。
6、有較大的軸距和輪距。增加又車的向和縱向穩定性。
7、良好的機動性。最大車速一般為（30~40）km/h。動力因數達0.65以上，行駛加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.
8、較大的門架傾角。這是在不平地面上進行安全作業及行駛所必須的，一般為前10°~15°，后傾為15°。
9、司機座的設置。為保證操作者進行裝載作業時有較好的視野，司機座一般偏前布置。對鉸接式叉車，盡可能置于前車架上，按不同的作業要求，裝設帶有FOPS/ROPS的護頂架式駕駛室。
10、行走系統。和裝載機相仿，有機械傳動(Me)、液壓換擋機械傳動(HyC)、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種。所不同的是采用全功率匹配法，其最大負荷為滿載爬坡工況。
越野叉車一般由發動機、底盤、工作裝置和電氣設備四大部分組成。
四驅越野叉車的特點
1、靜液壓傳動效率高，工況高效區范圍廣，可節約資源，并簡化了散熱、降溫等輔助設施的結構。
2、利用變量泵和變量馬達組合形式的閉式回路，實現了自動無級調節，且柴油機功率保持相對恒定，功率利用率最高，整機運轉經濟性好。
3、利用雙DA控制變量系統，在復合作業工況下，柴油機轉速降低，但液壓系統壓力始終保持不變，從而使牽引力不下降。
4、在最大程度上實現了整機總體參數優化，使其能提供最大生產率和最高經濟效益。
四驅越野叉車主要用于城鎮建筑工地、管道敷設、油田開發，山地林區等野外工程，以及碼頭貨場集裝箱的裝卸工作、戰時也用于部隊隨軍裝卸搬運軍用物資。
四驅越野叉車的說明四驅越野叉車的工作裝置結構行式和平衡重叉車類相同，區別在于具有截然不同的底盤結構。
今天小編帶大家了解到這里，下期再會！
上一條：
越野叉車卸載作業要求是什么？
下一條：
四驅越野叉車一些注意事項
相關文章
- 四驅越野叉車一些注意事項2018年03月19日
- 四驅越野叉車發展現狀及發展前景2018年03月15日
- 四驅越野叉車行駛中注意事項2018年03月13日
- 凱大四驅越野叉車均可定制2018年03月10日
- 四驅越野叉車的結構特點2018年03月07日